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规划观念影响和指导下所产生的城市街道空间,建筑呈现为低密度、不连续的形式,

放大字体  缩小字体    发布日期:2018-01-19  浏览次数:7
核心提示:  总的说来,分散化是20世纪城市规划界的主流声音,在二战后近50年的城市发展过程中它成为势不可挡的趋势,特点主要表现为对城
   总的说来,分散化是20世纪城市规划界的主流声音,在二战后近50年的城市发展过程中它成为势不可挡的趋势,特点主要表现为对城市旧环境“摧枯拉朽”式的抨击或者希望对城市彻底清洗,其核心观点为低密度城市发展模式。
 
  在这些规划观念影响和指导下所产生的城市街道空间,建筑呈现为低密度、不连续的形式,空间限定较差,建筑物以“图”的形式凸显于空间之中,建筑与空间的图底关系极不均衡、无法互换。在使用上,这样的街道空间是为汽车设计的,对于行人而言非常不便利,在景观视觉上则由于空间不连续而呈现为一种散漫形式。
 
  但从20世纪下半叶开始,另一种迥然不同的声音出现并逐渐加强,那就是主张进行局部“城市手术”改善城市环境、保留城市高密度的集中派。早在20世纪50年代伊恩*奈恩就撰文批评“城乡一体化”政策所造成的低密度化分散城市形态,1971年德•沃夫勒的《城市化》一书又提出了对高密度的城市形态的构想,驳斥和修正了“城乡一体化”及分散论规划理念。集中派的主要代言人是简•雅各布斯,在其20世纪60年代的名著《美国大城市的死与生》中,她高度赞扬了纽约城所散发出来的生命力与丰富性,并主张提高城市密度,因为她深信正是密度造就了城市的多样性,而多样性创造了多姿多彩的城市生活。1986年罗杰•特兰西克出版《寻找失落空间——城市设计的理论》一书,以“城市主义”的概念为中心,关注公共环境的空间联系,并抨击了20世纪建筑理论中的功能主义对现代城市空间导致的负面影响,提出连接和整合是修正城市失落空间的有效方法。
 
  虽然分散抑或集中各有其拥趸,当代对于城市形态的争论至目前也并无定论,但从20世纪80年代开始,一种新的城市空间形态概念——“紧缩城市”被提出并逐渐引人瞩目,“人们逐渐认识到城市规划及由此形成的城市形态将是促进可持续发展的关键所在。一时之间,城市紧缩成为了主宰我们今天生活的主要秩序”®。紧缩城市的构想在很大程度上受到了许多欧洲名城的高密集度发展模式的启发,这些城市不仅对于建筑师、规划人员及设计师有巨大的吸引力,而且也是旅游者们趋之若鹜的地方。紧缩城市的核心观念就是以较高的城市密度致使公共设施集中设置,从而有效遏制城市扩张,减少交通距离、缩减排放量并促进城市的发展,因此紧缩城市的概念与集中论相近。20世纪90年代,紧缩城市的理论得到了欧共体的积极提倡。
 
  到目前为止,尽管紧缩城市的概念是复杂的,有关这一命题的争论还在继续之中,关于它的政策也尚停留在理论构想阶段,但紧缩城市的理论已经得到许多国家政府(尤其是欧洲国家)和专家们的认同和提倡,在未来的发展方向显得更为明朗。
 
 
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